Selon un blog sur le Site Web de catapult de fabrication à valeur élevée, cette entreprise de conversion de véhicules montre comment la VR peut stimuler la productivité et réduire les délais d'exécution pour la conception et l'assemblage des véhicules pour les clients.

Clarks Vehicle Conversions (CVC) élimine les véhicules tels que les fourgonnettes de bien-être, les véhicules de style de vie et les transporteurs d'équipage. Ses clients comprennent des sociétés telles que National Rail, Enterprise et Lex Autolease.

À l'heure actuelle, lorsqu'un CVC embauche un CVC, ses monteurs, électriciens, ingénieurs, mécaniciens et concepteurs doivent construire un prototype physique pour montrer au client qui doit ensuite se rendre au CVC pour approuver la mise en page avant de pouvoir la mettre en production.La société a démontré comment la technologie VR pouvait être utilisée pour transformer la phase de conception d'une conversion en permettant au client de porter un casque VR et de «construire» un prototype virtuel selon ses propres spécifications, plutôt que d'attendre qu'un démonstrateur pratique soit construit.

Ingénieur logiciel IMG, Jake Senior a utilisé les modèles CAO existants de la société pour recréer une camionnette vide dans le monde virtuel, où le client peut sélectionner des articles dans une nomenclature affichée et les placer dans la camionnette où ils veulent aller.

L'utilisation de la technologie VR peut potentiellement réduire le délai d'exécution de «l'ordre de fabrication» de six semaines à 30 minutes, a précisé la firme.Matt Bacon, chef de projet IMG pour les PME, a déclaré:

"CVC savait qu'ils voulaient utiliser la technologie VR en ce qui concerne la mise au point de fourgonnettes, mais ne savaient pas comment s'y prendre ou à quoi sert la technologie, quels sont les avantages et quelle est la meilleure technologie à utiliser. Ils savaient juste que c'était là, de manière holistique.

"Il nous appartenait dans les cinq jours de démontrer concrètement la fonctionnalité de certains de ces kits VR. Nous voulions leur montrer ce que nous pouvions faire et ce qui était réalisable. "CVC emploie actuellement des ingénieurs de construction prototypes pour profiler les inserts à la main afin de déterminer la taille des panneaux. Au lieu de profiler à la main dans un vide sur un panneau puis de l'aplatir pour convertir la surface courbe en un panneau plat pour l'usinage, VR a créé des géométries numériques pour faciliter le processus.

Les ensembles de travail du groupe IMG ont été réalisés dans le cadre d'un projet financé sur cinq jours qui fait partie de l'engagement de l'AMRC à l'égard de l'engagement des PME, financé par Catapult High Value Manufacturing.