Les nouvelles interfaces, qui fournissent la connectivité électrique et la transmission optique dans le même module, sont conçues pour être utilisées avec des entraînements électriques puissants contrôlés par des éléments semi-conducteurs IGBT (transistor à grille bipolaire isolée).L'interface d'alimentation IGBT combine des composants électriques et optiques

Afin de réaliser l'isolation galvanique nécessaire entre le contrôleur et la carte pilote, les données sont transférées via un câble à fibre optique.

Les moteurs électriques d'une puissance supérieure à 500 kW, tels que ceux utilisés dans les navires, les trains ou les stations de pompage, utilisent des semi-conducteurs IGBT pour la régulation de la vitesse. Ceux-ci peuvent commuter des charges importantes en utilisant une puissance de contrôle très faible.Comme les exigences en matière d'isolation et de tension peuvent être très élevées, les fibres optiques en plastique transmettent les signaux nécessaires au contrôle IGBT. Cela peut fournir une transmission de signal sans interférence et isolée galvaniquement.

Pour le contrôle de la traction sur les trains, une solution pour jusqu'à 16 canaux optiques est disponible dans un boîtier métallique DIN D20. Dans les environnements industriels difficiles, une variante de boîtier Han 10A avec protection IP 65/67 offre jusqu'à huit canaux.

La gamme est complétée par un module enfichable à 8 canaux pour une connexion directe à la carte de circuit dans l'armoire de commande.

Dans toutes les variantes, les fibres sont connectées au moyen d'un clip métallique qui les attache sans aucun contact optique supplémentaire.